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（原标题：一张图：波罗的海干散货指数受运脚走弱遭殃跌至近一个月低点）短期股票配资短期股票配资
汇通财经APP讯——最新数据深切，2025年12月12日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2205 点，创2025年11月17日以来新低水平，环比(较前值)跌3.88%，且为聚合第7天着落(含0增长)。概括短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1688 点，较前值跌2.09%，海岬型运脚指数(BCI)报3706 点，跌5.63%，超灵便型船运价指数(BSI)报1371 点，跌1.15%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 跟踪干散货运输船舶运脚水平的波罗的海干散货指数（BDI）大幅下挫至近一个月以来的最低水平，且整周累计跌幅显贵。这次指数着落的中枢原因是万般船舶的运脚率全面走弱，市集需求端衰退有劲缓助，航运市集合座呈现疲软态势。当作概括反应海岬型、巴拿马型和超灵便型三类中枢干散货船舶运脚水平的要道盘算推算，波罗的海概括干散货指数（BDI）当日着落89点，跌幅达3.9%，最终收于2205点，创下自11月17日以来的最低记录。从周度施展来看，该指数单周累计着落15.9%，这亦然本年1月20日以来最为笔陡的单周跌幅，突显出近期干散货航运市集的下行压力。细分船型中，海岬型船舶指数（BCI）的施展尤为低迷。该指数当日重挫221点，跌幅约5.6%，收于3706点，涉及11月24日以来的低位；周度维度上，该指数累计着落22.7%，跌幅居前。海岬型船舶当作干散货航运市集的“巨无霸”，主要承担铁矿石、煤炭等巨额散货运输任务，单船运力通常高达15万吨。受运脚率下滑影响，此类船舶的日均收益同步减少1838好意思元，降至30731好意思元，船东盈利空间被彰着压缩。与此同期，中国大连商品交往所铁矿石期货价钱在周五也出现小幅回落，且行将迎来聚合第二周着落。当作众人最大的铁矿石耗尽国，中国市集的需求放缓是遭殃铁矿石价钱的主要成分，重叠口岸库存执续高企，进一步加重了价钱下行压力。不外，中国政府此前快活推出的财政刺激策略以及旨在默契房地产市集的一系列举措，对铁矿石价钱酿成了一定的缓助，阻扰了跌幅的进一步扩大。巴拿马型船舶指数（BPI）相似未能避免，当日着落36点，跌幅2.1%，收于1688点，创下逾两个月以来的最低水平，周度累计跌幅达6.2%。这类船舶的单船运力通常在6万至7万吨之间，主要运输煤炭、谷物等巨额商品，其运脚率走低平直导致日均收益减少325好意思元，最终降至15194好意思元。在中袖珍船舶范围，超灵便型船舶指数（BSI）当日着落16点，收于1371点，单周累计跌幅为3.4%。尽管这类船舶凭借生动的运力设置，在细分市蚁合具备一定韧性，但在合座航运市集疲软的大环境下，仍难以独善其身，运脚水情切收益才智均出现不同进度的下滑。天元证券--快速出金体验更流畅！提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。