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最近中好意思在韩国开了场高档别会谈，聊得还挺到位，好意思国这边也作念了不少腐败——比如取消了对中国出口的10%“芬太尼关税”，之前加的24%平等关税也不绝暂停，连9月底刚公布的、挑升针对中资公司的“出口管理50%穿透性规章”齐暂停了。原本这事儿让世界阛阓齐松了语气，以为中好意思联系能缓一缓，可谁能念念到，欧洲的荷兰却在这手艺成了“怯夫”，之前随着好意思国瞎起哄，现时绝对卡住了。
提及来荷兰干的这事儿是真不刚直。它听好意思国的话，拿所谓“国度安全”当借口，硬是要抢中资控股的安世半导体。若何抢的呢？先是搬出了1952年的老法律——这法律自打出身就没若何用过，说是“战时才用”的，着力荷兰拿来凑合中企。一最先就冻结了安世147亿的世界钞票，还把中方派的CEO给停了职，非要换个外籍董事，连安世的股份（除了一股）齐要交给别东谈主托管。荷兰嘴上说“这是寂然有预计打算”，可明眼东谈主齐看得出来，背后即是好意思国在推——法院文献齐闪现，好意思国早在6月就条款安世换中方CEO，荷兰更是在好意思国那套“穿透规章”奏效第二天就下手，这不即是好意思国的“马前卒”嘛！
伸开剩余65%可荷兰千算万算，没算到安世的“命脉”在中国。安世固然注册在荷兰，但世界大部分封装测试产能齐在广东东莞的工场，有的说占了70%，就算保守了说也得有一半以上。何况被中资收购后，安世的中枢制造早跟中国供应链绑在沿路了。荷兰刚把截至权抢往常，中方立马就反制：东莞工场的要津芯片出口径直停了，中国职工不绝干活，但业务跟荷兰总部绝对切割——通俗说即是“你的安世是你的，但能收获的中枢产能在我这，我不供货你啥也不是”。
这一反制径直炸了锅，最慌的是西洋日的汽车厂商。安世的芯片是汽车供应链的要津，现时中方一断供，这些车企的芯片库存酌定撑到本周，下周不少热点车型的出产线可能就得停摆！德国、日本以致好意思国的车企齐急得跳脚，毕竟出产线一停，订单交不了，亏空可不是极少目。荷兰这手艺才慌了，马上找中方念念谈，着力中方这边作风很明确：念念回话供货不错，先把之前除名的中方CEO官还原职，再把安世的圆善截至权和所有权还讲究。要知谈那CEO原本即是按公国法平方任命的，荷兰拿不出任何“他有安全欺压”的根据，熟练瞎找茬，现时念念反悔还插嗫，说我方“照章行事”，可拿不出根据的“法”，谁认啊？
更让荷兰心凉的是，之前怂恿它干这事儿的好意思国，现时果然袖手旁不雅了！好意思国跟中国在会谈里完毕了一堆共鸣，连之前针对中资的“穿透规章”齐暂停了一年，等于径直把荷兰晾在那边。荷兰原本以为随着好意思国能捞点平允，着力好意思国转头就跟中国“抓手言和”，我方成了被毁灭的“填旋”。现时荷兰是竟然里外不是东谈主：海外上被见笑说“没脑子”，世界投资者齐以为荷兰营商环境不靠谱，不敢去投资；国内还得跟一堆车企讲授为啥订单要断，忙着擦我方闯的祸。
其实这事儿说到底，荷兰即是犯了个大错：盲目当好意思国的“马前卒”，以为能抱大腿，着力没算清我方的实力，更没看清中国在世界产业链里的地位。现时好了，不仅没占到低廉，还丢了信誉、惹了虚浮，念念跟中国重启研讨也得看中方的作风。这告戒够长远了——在海外上混，依然得靠我方自力餬口短期股票配资，随着别东谈主瞎折腾，临了只会把我方坑进去！
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